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有很高的耐疲劳强度和承载能力,高的抗冲击能力,很好的耐腐蚀性和耐磨性,与淬硬轴配合,轴颈强度不低于53HRC。适用于中载、中到高速,以及有大冲击载荷的轴承,机械设备上用的卷制轴承、止推垫片、内燃机连杆活塞销轴套。
| 公差厚度 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 钢基厚度 | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| 有效合金厚度 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| 可加工轴套壁厚 | 1+0.25+0.15 | 1.5+0.25+0.15 | 2+0.25+0.15 | 2.5+0.25+0.15 | 3+0.25+0.15 | 3.5+0.25+0.15 | 4+0.25+0.15 | 4+0.25+0.15 |
| 已加工轴套壁厚 | 1-0.025 | 1.5-0.03 | 2-0.035 | 2.5-0.04 | 3-0.045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
| 公差厚度 | ZY-800 | ZY-720 | ZY-700 | ZY-20 |
|---|---|---|---|---|
| Cu | 余量 | 余量 | 余量 | 0.7~1.3 |
| Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 26.0~33.0 | - |
| Sn | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 0.5 | 17.5~22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | - |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Ni | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| Ai | - | - | - | 余量 |
| Si | - | - | - | 0.7 |
| Mn | - | - | - | 0.7 |
| Ti | - | - | - | 0.2 |
| 其它 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 物理性能 | ZY-800 | ZY-720 | ZY-700 | ZY-20 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 最高静承载压力 N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| 拉伸强度 N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| 最高速度 (油) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| 摩擦系数 (油) | 0.06~0.14 | 0.06~0.16 | 0.08~0.16 | 0.08~0.17 | |
| 允许PV值 N/mm2 m/s | 脂 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| 油l | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| “蓝宝石”疲劳级 | 125 | 115 | 105 | 85 | |
| 材料型号 | ZY-800 | ZY-720 | ZY-700 | ZY-20 |
|---|---|---|---|---|
| 铜合金号 | CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb30 | AlSn20Cu |
| 相关代号 | 美国: SAE-797 德国: GLYCO 66 日本: JIS-LBC3 |
美国: SAE-799 德国: GLYCO 68 日本: JIS-LBC6 |
美国: SAE-48 日本: JIS-KJ3 |
美国: SAE-783 德国: GLYCO 74 日本: JIS-AJL |
| 金相组织图 | ![]() |
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| 合金层硬度 | 70~100 | 45~70 | 30~45 | 30~40 |
| 最大荷载 N/mm2 |
65 | 38 | 25 | 30 |
| 最高使用温度 ℃ |
260 | 200 | 170 | 150 |
| 铜铅合金中最强的一种,应用十分广泛,最适合于承受高冲击震动载茶的轴衬、推动垫圈多种类的用途 | 较高的疲劳强度和承载能力,较好的滑动性能。易受润滑油的腐蚀。适用于中载中速。表面镀软合金时,可用于高速内燃机主轴套、连杆轴套。 | 良好的抗咬性异物埋没性,工作表面需镀软合金属。用于高速中低荷载的内燃机主轴套、连杆轴套。 | 有中等的疲劳强度和承载能力,良好的抗腐性能,较好的轴承滑动性能。用于高速低载的内燃机轴套、气压机制冷机轴承。 |


推荐以下尺寸的油孔设计,无特殊要求的按此油孔标准制作。
| 轴承外径 | From To | 14~22 | 22~40 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 油孔直径(mm) | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| 油孔的位置应避开接缝处和承载区域,有利于进油。 | ||||||

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